Vingskal, sidoskal och flygkroppssektioner är vanligtvis gjorda av kolfiberkompositer och limmas ihop under tillverkningsprocessen. Med många komponenter finns ett spår eller en öppen kant kvar efter limningsprocessen, som måste fyllas eller tätas.

En modifierad tvåkomponents epoxiharts blandas ofta och appliceras sedan manuellt. Detta medför ofta långa produktionstider och komplexa kvalitetskontroller. Lika höga materialkostnader på grund av bearbetning av material från patroner.

ViscoTec trotsar kort brukstid och material som är svåra att hantera: Tack vare ett sammanhängande övergripande system från materialborttagning till materialapplicering kan denna process automatiseras. De två komponenterna tas separat från patroner, hobbocks eller fat och matas via slangledningar till ett tvåkomponents doseringssystem. Först i slutet av processen blandas de i ett statiskt blandningsrör och appliceras på substratet (t.ex. via ett munstycke). Processen styrs och övervakas av trycksensorer.

Fördelarna med ViscoTec:

• Inget materialspill vid blandning ”just in time”
• Säkra processer genom tryckövervakning
• Skräddarsydd munstycksdesign för komplicerade geometrier
• Förkortade genomströmningstider tack vare kontinuerlig dosering
• Reproducerbar produktion och därmed minskad omarbetning

Insatser används inom flygindustrin i lätta sandwichpaneler och limmas sedan. Panelerna kan sedan skruvas eller olika komponenter kan fästas.

Den manuella processen har dock flera nackdelar: Enorma tidsåtgång för manuell fyllning av flera tusen skär, högt materialspill på grund av avslappning av materialet och höga materialkostnader genom användning av patroner.

ViscoTec kan kartlägga fyllningsprocessen automatiskt. Dispenseringsprocessen är helt exakt. En betydande mängd material kan därmed sparas. Dessutom kan material levereras från stora containrar, vilket i sin tur sänker inköpspriserna. En annan viktig fördel: Som regel behöver inga nya specifikationer göras eftersom inga ändringar görs i själva processen.

Dina fördelar i korthet:

• Tidsbesparingar
• Materialbesparingar
• Helt fyllda hål Rengör trådbrott
• Upprepade fyllningsprocesser

Doseringsapplikationer inom flygindustrin är föremål för strängaste sekretess. Därför är det inte lätt att visa dig konkreta exempel här. Möjliga dispenseringsapplikationer är ingjutning, applicering av 2-komponent silikoner (inkl. avgasning) eller applicering av 2-komponent termisk pasta för sammankoppling av två komponenter och för värmeavledning.

Enligt statista var det närmare 4 100 satelliter som kretsade runt jorden i slutet av april 2021. För att garantera hög kvalitet, måste bland annat doseringen av vätskor och pastor på de enskilda komponenterna utföras med absolut precision.

Våra dispenseringspumpar binder till exempel solpaneler för satelliterna. Insert bonding implementeras också med hjälp av vår teknik – det finns ibland flera tusen inserts per satellit! Inte att förglömma: De elektroniska komponenterna i satelliterna. Även här hjälper våra 1- och 2-komponents dispensrar till att säkerställa en permanent och högkvalitativ anslutning – enkelt och snabbt.

Dina fördelar i korthet:

• Hög besparingspotential tack vare absolut precision och minimalt materialspill
• Individuell lösning – anpassad efter dina behov
• Förtester för processvalidering i det perfekt utrustade ViscoTec-laboratoriet – tillsammans med dig

Förutom bikakeingjutning måste sandwichkomponenter ofta också tätas och därmed förstärkas i kantområdena. För detta ändamål används liknande eller till och med identiska fyllnadsmaterial som de som används för att fylla själva bikakorna. Nämligen kärn- och kantfyllningsmassa med mycket låg densitet, vilket uppnås genom att berika materialet med ihåliga sfärer.

Med vår doseringsteknik kan även denna process automatiseras. 1-komponent- eller 2-komponentmaterialen bearbetas skonsamt – utan att deras materialegenskaper förändras. Materialapplikationen kan vara helautomatiserad eller halvautomatiserad. Tack vare pulsationsfri dispensering kan bästa resultat uppnås med minimal ansträngning. Detta gör att du kan minska produktionstiderna samtidigt som du optimerar produktionsprocesserna.

Sidoskal, vingskal och flygkroppsstrukturer är gjorda av CFK, GFK, aluminium eller organiska plåtar och kopplas ihop under produktionen. Tätningsmedel används för att täta anslutningsytorna.

Dessa är vanligtvis tvåkomponents polysulfider, som måste appliceras i olika geometrier. Typiska applikationer är: Filétätningar, övertätningar, gränssnittstätningar och tätningslock.

På grund av sina egenskaper kräver polysulfider mycket lågt tryck och skjuvhantering. Kompressibiliteten hos de fyllmedel som finns i mediet kräver en hög kompetensnivå och ett sammanhängande övergripande system från materialborttagning till applicering. Vid manuell applicering har långa produktionstider och högt materialutkast en negativ inverkan på hela processen. Komplexa kvalitetsstandarder krävs på grund av risken för mänskliga fel.

Med den interna utvecklingen av vipro-DUOMIX från ViscoTec kan denna process avbildas helt automatiskt. Den individuella munstycksdesignen anpassas också till varje applikation. Resultatet är en kontrollerad dosering i enlighet med specifikationerna och samtidigt högsta repeteringsnoggrannhet.

Fördelarna med ViscoTec:

• Förkortning av genomströmningstiden genom kontinuerlig dosering
• Hög processtillförlitlighet och därmed reducerad omarbetning
• Blandning på begäran förhindrar materialspill
• Kostnadsbesparingar genom att ta bort material från stora containrar
• Alla doseringsgeometrier är möjliga tack vare individuell munstycksdesign